中国雷达工业在百废待兴中艰难起步丨学所史•悟初心(3)
1949年5月,人民解放军接管了原国民党政府雷达研究所。10月,雷达研究所奉命由杭州迁回南京,选址在南京中山东路417号(现为中山东路301号),归华东军区航空处(即后来的华东军区空军司令部)南京办事处领导。华东军区将雷达研究所更名为中国人民解放军华东军区航空处雷达研究所,上级派罗漠为政委,葛正权继续担任所长。
雷达研究所迁回南京以后,发动了一次“公物还家”活动,职工们纷纷响应号召,将一些器材及物资交回研究所,为维修雷达提供了条件。1949年12月,雷达研究所开始修整雷达。
南京雷达研究所作为当时中国唯一一个能提供雷达装备的研究所,承担起了修复废旧日式、美式雷达的重任,而当时的新中国饱经多年战火摧残,工业基础非常薄弱,各项事业百废待兴。要开展雷达修复工作,首先是解决用电的问题。当时所里只有一般工作用电、生活用电,不能满足修理、测试雷达的需要,为此特请电业部门为研究所架设了专用高压输电线。其次是工作场地,当时所里场地狭小不足以展开工作,职工们纷纷让出宿舍、办公室,虽然住得很挤、条件很差,但为了修复雷达,加强国防,职工们均无怨言。当时最大的困难还是器材匮乏、设备简陋。大量测试工作只能依靠三用表、摇表和仅有的几台示波器来完成。有些雷达的发射管需要更换和补充,而当时库存很少的发射管又缺少必要的技术资料,没有相关的技术参数。为了攻克这一难关,只能从不拟再修复的废旧雷达上把发射管拆下来代用,经过反复试验,终于替代成功。其他种种困难,均在职工们千方百计想办法的情况下一一克服,最终在1950年3月胜利修复出第一批雷达,共计10部,这便是后来解放军第一个雷达营成立时的全部装备。
为了实地检验这批修复雷达的性能,当时在明故宫机场进行了试验。当有飞机飞过,这批雷达不仅发现了目标,而且能连续跟踪目标,基本满足了作战观测需求。
1950年至1953年,雷达研究所(后改为第一电信技术研究所,1952年8月又改为南京电信修理厂)共修复日式、美式雷达13种129部,这些装备后来都奔赴东北参加抗美援朝,在战争中发挥了重要作用。
新中国雷达工业早期就是在这样的条件下,一步一个脚印,最终闯出了一条从无到有、从落后到先进的艰苦创业道路。